Satu persoalan menarik. Ramai yang anggap remeh tetapi tidak bagi aku. Setelah mengalami dua kali kemalangan yang mana dilanggar dari belakang , kedudukan gear amatlah penting ! Kemalangan pertama , melibatkan 4 buah kereta yang mana aku adalah kereta pertama yang dilanggar dan membuatkan kereta di hadapan turut terlibat sama sedangkan kenderaan dijarakkan dalam keadaan selamat ! Tapi camana boleh kena juga ?
Dan kemalangan kedua , dilanggar dari belakang namun tidak begitu teruk kerana tiada kenderaan di hadapan. Kedua dua kemalangan ni membuatkan aku lebih berhati hati ketika memandu dalam keadaan 'banyak kereta' atau dalam kesesakkan lalu lintas. Jarakkan kereta dan kedudukan gear amat penting !
Dalam gambar aku di atas ni , kedudukan gear di 'N' atau Neutral ketika berhenti di lampu isyarat. Aku letakkan dalam kedudukan tersebut jika lampu isyarat baru bertukar ke merah. Kenapa aku tak letak pada D atau P ? Ini pengalaman aku yer.. Kereta dari belakang , kita tak boleh jangka sama sekali ! Kejadian lepas , aku berada dalam kedudukan begini tetapi tetap dilanggar dengan kuatnya ! Ketika tu , aku tak sempat nak tukar ke N dan korang boleh bayangkan apa yang berlaku seterusnya ! Impak andai dilanggar dari belakang. Kedudukan gear kereta pada D , N dan juga P ! Mana lebih merbahaya ? Amatlah penting kerana di zaman ni masing masing anggap kereta mereka dalam keadaan cemerlang ! Begitulah yang terjadi pada aku ketika dilanggar. Katanya dia tak tau kenapa brek dia tak cengkam ! Nah...
Dan paling penting.. Apa akan jadi sekiranya ada anak anak dalam kereta ?
Hasil carian google.
" Pastikan kaki anda tidak menekan brek dan gear berada di kedudukan "D" semasa berhenti di lampu isyarat, di mana-mana sahaja atau dalam kesesakan lalulintas yang teruk. Pastikan diletak di "N" sahaja.
Jangan di "P", ini kerana boleh menyebabkan anda lambat memulakan perjalanan dan boleh menyebabkan orang di belakang anda marah. Sebab itu step "N" dan "D" diletak berdekatan dan tak memerlukan anda menekan butang “lock”@tombol antara gear untuk bergerak (butang tepi batang gear bersama butang OD).
Jika anda mengamalkan budaya kereta dalam gear dan tekan brek, boleh menyebabkan “clutch plate” cepat habis atau terbakar. Jangan sangkakan kereta AUTO tiada “clutch plate”. Ianya ada berbelas-belas keping (bergantung kpd model kenderaan).
Satu rosak anda kena tukar kesemua “clutch plate”. Tiada penjualan sekeping-sekeping di kedai alat ganti. Harganya amat mahal sekali (bergantung kepada model kenderaan). Tidak silap saya untuk model Wira pun RM500++. "
Maka.. buat masa ni , aku lebih rela letak pada N ! Dan cukup takut tengok kereta dari belakang yang suka menderu laju sebelum memberhentikan kereta mereka di jarak yang dekat ! Bayangkan jika ada lori atau kenderaan besar yang kita tau kebelakangan ni bermasalah dengan brek mereka ! Hurmm..